波形护栏托架用于衔接十孔波形板和立柱，在遭到外力的碰击时，通过自身的变形，吸收很大一部分碰击力，是由波形护栏板相互拼接而成，并由主柱支撑的连续结构，冲压成型后外表做防腐处理。下面为大家介绍波形护栏板端头外表的处理方法。
　　1.热镀锌：公路波形护栏板百分之九十以上都采用热镀锌工艺处理，防腐防刮，锌层厚，抗氧化时间长防腐防锈效果好。
　　2.冷镀锌：也称电镀锌，锌层遍及较薄导致防腐防锈效果都较热镀锌要差，维护年限也较短，防刮效果差，可是相对成本低，外观较热镀锌亮丽。
　　3.喷塑：路面上见到的蓝色和绿色波形波形护栏均为此种工艺，耐腐蚀性强，外观漂亮。
　　上述就是波形护栏板端头处理方法的全部介绍了，多用于一段路的结尾，达到结尾的维护和漂亮效果，防腐性能好、抗老化、漂亮大方、装置简洁方便。

　　波形护栏是高速公路不可或缺的一部分，有助于减少事故的发生，对于保护行车人的安全起着不可置否的作用。
　　1)有助于减少自行车事端的发生：近年来，疲惫驾御、酗酒、吸毒等导致的自行车事端越来越多。运用长度、位置和结构合理的波形防撞护栏，可以及时防止车辆冲出路途，防止和减少人身损伤和车辆财产损失。
　　2)相当于直接减少了几个路周围障碍物：波形防撞护栏有维护路周围障碍物的功用，但它自身也是一个障碍物。只需通过合理的设计才华下降其有效性，才华起到取长补短的作用，这相当于直接减少了传统设计办法中路周围障碍物的数量。
　　3)有助于减轻驾御员的心理担负：路周围的波形防撞护栏能吸引视线，合理的路侧波形防撞护栏可以缓解驾御员的视觉疲惫，驾御员在一些危险路段行进时的严重情绪，使他们在放松的心态下冷静地控制车辆，然后下降交通事端的概率。
　　有了波形护栏的规范高速公路才能更安全。

　　波形护栏板施工时应准确掌握学习各种基础设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工管理过程中不允许对地下设施发展造成没有任何环境破坏。波形护栏板的施工要求如下：
　　1、施工准备充分，准确查找施工段桩号方位，放样应准确，误差应在规定范围内，否则可能会造成波形护栏板材料的浪费。
　　2、波形护栏立柱施工应严格仔细，其垂直度、距离、螺栓孔方位等尺度的波浪形护栏板的制作和施工应契合要求，不契合要求时应立即返工，同时应严格依照相关标准返工。
　　3、波纹梁、板、柱的包装和标记应契合相关标准的要求。收购货物时，护栏不得散装，并确保产品在吊装、运输、堆积过程中不变形、不损坏（损伤）。运输过程中应固定可靠，避免磕碰造成涂层损坏或构件变形。
　　4、波形护栏板应谨慎操作，不得破坏埋在路面下的电缆、管道等设备。
　　为了防止失控车辆越过中间分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，波形护栏板的安装是很重要的，以上施工要求需要格外注意。

　　每个厂家都会生产不同厚度的波形护栏板，其效果也是不同的，我们来看看波形护栏板厚度标准有哪些吧。
　　一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米），立柱间距4米，加强板是立柱间距2米。
　　1、双波护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.55kg；每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
　　2、三波护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm，板厚：4mm；理论重量：102kg，配合130*130的方管立柱。
　　二、立柱：规格Φ114、Φ140mm，长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米，壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm得15.04kg/m。
　　三、标准段每公里用250块波形护栏板。立柱间距4米，每公里用251根立柱，端头2个，柱帽251个，防阻块251个，连接螺栓251套，拼接螺栓2008套。
　　波形护栏板厚度一般是3mm或者4mm，有的乡村公路波形护栏是2.5mm，厚度越厚，安全性能越高，当然价格也会高一些，大家可以按照公路的要求合理选择。